Histoire de France


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Guerre aérienne


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22
Septembre
1914
Cologne
Allemagne
4980
 



First British air raid on Germany

First British air raid on Germany : Dusseldorf and Cologne airship sheds attacked.



25
Septembre
1914
Dijon-Longvic
France
4860
 



Escadrille 31

Créée le 25 septembre 1914 sur le terrain de Dijon-Longvic, l'escadrille n° 31 perçoit d'abord trois Morane Saulnier H à moteur de 60 HP. Sur le front, ses équipages, certes peu nombreux, multiplieront les missions de reconnaissance et enverront sur les troupes ennemies des fléchettes Bon. En novembre 1914, elle passe sur Morane-Saulnier type L et en perçoit 6.



1
Octobre
1914
Allemagne
5053
 



AEG B-I

Mise en service de l'AEG B.I

L'AEG B.I est un biplace de reconnaissance, biplan à ailes inégales sur lequel on trouve déjà les principes de construction qui devaient caractériser toutes les productions AEG. Portant la désignation usine Z.6, le B.I apparu en 1914 et équipait en petite série les Fliegertruppen au début de la guerre. Comme tous les avions utilisés par les militaires au début de la guerre, le B.I n'était pas armé.


2
Octobre
1914
Tours
France
4862
 



Escadrille MF 33

Créée à Tours, le 2 octobre 1914, l'escadrille MF 33 est équipée de sept Maurice Farman MF 7. Du 30 octobre au 15 novembre 1914, ses équipages prennent part à la bataille d'Ypres. Le 1er janvier 1915, l'escadrille MF 33 est rattachée au 9ème corps d'Armée et y restera jusqu'à la fin de la guerre. Son parc aérien compte huit MF 11. Le 16 avril 1916, l'escadrille s'installe à Bar-le-Duc et prend part aux débuts de la bataille de Verdun.



5
Octobre
1914
Mulhouse
Allemagne
5199
 



Entreprise Aviatik à Mulhouse

Aviatik B I

Doté d'un moteur Mercedes D.1 refroidi par liquide de 6 cylindres en ligne de 100 ch (d'un emploi quasi universel sur les appareils allemands et austro-hongrois de la Première Guerre mondiale), le B.1 se révéla une excellente machine et fut largement utilisé sur le front français. A partir de 1915, ce modèle fut adopté par les Austro-Hongrois sous la dénomination d'Aviatik B.11. Il pouvait transporter deux bombes de 10 kg, mais n'avait pour armement défensif que l'arme légère



5
Octobre
1914
Jonchery-sur-Vesle
France
5200
 



Aviatik B.I

Première victoire aérienne homologuée

Le 5 octobre 1914, dans le ciel de Jonchery-sur-Vesle, un Aviatik B.I de retour de mission fut surpris par un Voisin III français. Ce dernier engagea aussitôt le combat, et l'équipage allemand eut la désagréable surprise de constater que son adversaire disposait d'une petite mitrailleuse de bord de type Hotchkiss. La lutte était inégale, l'Allemand ne disposant pour toute défense que d'un fusil d'infanterie; elle n'en fut pas moins longue et acharnée.



8
Octobre
1914
Paris
France
4734
 



Monoplan Blériot

Augmentation du nombre d'escadrilles

Lancement d'un programme d'augmentation du nombre d'escadrilles et de standardisation des appareils. Le nombre d'escadrilles est d'abord porté à 65 : - 16 escadrilles d'Arme sur Morane-Saulnier, Voisin et Maurice Farman. - 30 escadrilles de Corps d'Armée sur Caudron. - 3 Escadrilles de Cavalerie sur Blériot. - 16 escadrilles de Bombardement sur Voisin et Maurice Farman.



12
Octobre
1914
Tours
France
4865
 



Escadrille DM 36

Créée le 12 octobre 1914, l'escadrille n° 36 reçoit une dotation initiale de Deperdussin monocoque (DM) et prend l'appelation de DM 36. Le 19 février 1915, elle est équipée de Maurice Farman MF 11 et de quelques MF 7. Elle devient alors la MF 36 et réalise ses missions de reconnaissance et de réglage d'artillerie à partir des terrain de Coxyde et de Furnes en Belgique. En juillet 1917, sa dotation évolue avec la perception de Sopwith 1A2.



18
Octobre
1914
Saint-Cyr
France
4892
 



Escadrille VB 2

L'escadrille VB 2 a été créée comme escadrille de bombardement, sur le terrain de St-Cyr, le 18 octobre 1914. Le 23 novembre 1914, le 1er groupe de bombardement est créé (GB1). On y retrouvera les escadrilles suivantes : VB 1 (ex V 14 qui change de dénomination), VB 2 et VB 3 (ex BR 17). Le 18 janvier 1915, les escadrilles VB 1 et VB 2 arrivent sur le terrain de Verdun. Le 11 février, les escadrilles du 1er groupe percoivent des lance-bombes adaptés aux obus de 155 allongés.



28
Octobre
1914
Saint-Cyr
France
4864
 



Escadrille mixte 35

Créée sur le terrain de Saint-Cyr, le 28 octobre 1914, l'escadrille mixte n° 35 est initialement équipée de 10 Maurice Farman MF 7. A la fin du mois de novembre, sa dotation évolue et voit l'arrivée de 2 Voisin LA et de 2 HF 20. En décembre 1914, l'escadrille devient escadrille du 20ème corps d'armée et le restera jusqu'à la fin de la guerre. Engagée dans la bataille de Verdun, au cours de laquelle ses équipages allaient livrer de durs combats, elle est récompensée


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